Наши самокаты всегда нуждаются в постоянном уходе. Болты расслабляются (раскручиваются), компоненты изнашиваются, руль плохо крутится... Поэтому необходимо регулярно следить за состоянием своего "друга", чтобы избежать не нужным Вам травм. Потратив всего пару минут, перед каждым катанием, Вы обеспечиваете себе безопасное приятное катание на самокате. Но даже после этого самокат наш всё ранво требует ухода, особенно если Вам пришлось прокатиться под дождём. Попробуем разобраться во всём по подробнее.
Первоначальная проверка Пред каждым катанием удостоверьтесь в том, что каждый болт и каждая гаечка хорошо затянуты, что ничего не болтается и не трещит. Ведь от всякой тряски и ударов, при выполнении трюков, они расслабляются. Это очень важный момент, ведь если во время исполнения трюка у вас отвалится колесо, то уверен, с улыбкой на лице вы точно не уйдёте со спота! Поэтому всегда стоит носить с собой набор ключей, которые по размерам подходят для наших самокатов: набор шестигранников и набор ключей для затягивая гаек. Самым нужным ключём пожалуй будет iестигранник размеров в 5 мм. Он применяется в самокатах чаще всего (это колёса, руль).
Руль Случаются такие не приятные моменты, как хруст и небольшой треск в руле, при вращении руля. Причин тут может быть две: сломались подшипники, или их просто необходимо продуть и смазать. Для того чтобы продуть подшипники необходимо для начала вытащить вилку из стакана. Затем продуваем подшипники смазкой в баллончике (идеально подойдёт WD-40). А затем уже смазать эти подшипники литолом или любой другой густой смазкой. Ну а после разумеется собрать всё как было.
Колёса Колёса тоже требуют бережного ухода, если вам всё же пришлось проехать по пыльное дорого, или того хуже во время дождя. Для того чтобы не дать колёсам (подшипникам) исчерпать себя проделываем почти туже операцию что и с подшипниками в руле. Снимаем оба колеса и первоначально избавляемся от явной грязи на них с помощью салфеток или сухой тряпки. Ни в коем случае не мойте их под водой!!! Вода для подшипников - главный враг! Затем извлеките подшипники и опять же, как в случае с рулём, продуйте их смазкой в баллончике - WD-40). После чего, чтобы смазать их, необходимо капнуть в них немного масляной смазкой (но не подсолнечным маслом!) для подшипников. Ну а после, разумеется, вернуть колёса на своё место.
Шкурка Этот элемент в самокате пожалуй пачкается чаще и быстрее всего на самокате, ведь на шкурке вы постоянно стоите ногами. Как бы странное н езвучало, но шкурка (наждачная бумага с мелким зерном) тоже требует ухода. Чистить шкурку рекомендуется щёткой с хорошим ворсом и небольшим количеством воды. Для этой процедуры я рекомендую вам снять колёса с самоката, помните ведь, что вода - главный враг для подшипников! При помощи намоченной щётки необходимо просто счищать грязь со шкурки, а затем можно высушить саму шкурку при помощи маминого фена для волос, так будет намного быстрее. Если же фена нет, то достаточно просто выставить на солнце, чтобы она просохла, а затем уже собрать самокат обратно, включая колёса, которые мы уже сняли. Общая чистка Вообще самокат всё же в целом лучше держать в чистоте. Во-первых так он становится намного красивее, особенно если у вас индивидуальный дизайн, ну а во-вторых это поможет вам сохранить срок службы вашего самоката на долго. Поэтому не ленитесь, и протирайте самокат слегка влажной тряпкой после каждого катания!
хм... что-то я сомневаюсь насчет чистки шкуры с помощью щетки с водой: сколько шкур я на скейте/фингере ну и еще на самокате одну убил водой(( сразу сцепление становится в разы хуже, пох пусть будет пыльной на вид, но водой ни в коем случае ИМХО а так статья ничего))
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
Наш опрос
Block title
Block content
Статистика
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Интернет-магазин самокатов
Поделиться
Фото недели
Райдер: Михаил Ильин
Трюк: FS Boardslide
Фотограф: Razor Russia
Место: Москва, Воробьёвы горы
RSS
Случаются такие не приятные моменты, как хруст и небольшой треск в руле, при вращении руля. Причин тут может быть две: сломались подшипники, или их просто необходимо продуть и смазать.
