Самокат JB-Bug MS-130 - это пожалуй самый популярный самокат для
прыжков. С этой модели начинают прогрессировать большинство начинающих
райдеров. Собственно с этого самоката мы и начинаем нашу новую рубрику "обзор".
Предисловие... Сама фирма JD-Bug - это некая дочерняя компания от американской Razor. Собственно первая делает простые дешёвые самокаты самого начального уровня, коим и является модель MS-130. У компании есть ещё парочка моделей, которые поставляются в Россию, но это уже просто самокат для детей, не для прыжков.
Характеристики:
Простая система раскладывания и складывания самоката Razor (Патент США)
Защита колес/тормозная система
100% алюминий, очень легкий
Снабжен ремнем для переноски
Колёса: полиуретан (PU) плотность 86А
Диаметр колес: 100 мм
Подшипники: ABEC-5 (используются для качественных роликовых коньков)
Допустимый вес: 100 кг
Цвет: синий, красный, зелёный
Вес: 2,7 кг
Габариты в сложенном состоянии (Д х Ш х В): 595 х 100 х 185 мм
Габариты в разложенном состоянии (Д х Ш х В): 660 х 345 х 900 мм
Внешний вид: Самокат внешне выглядит просто, ничего в глаза не бросается. Серый, цветные грипсы, колёса в цвет, да и шкурка. В общем-то и весь дизайн. Ничего примечательного. Так что именно по этой причине многие из нас, кому посчастливилось быть владельцем этого самоката делали всевозможные внешний тюнинг... Кстати. На этом самокате сразу же придётся поменять шкурку, т.к. стандартная просто ужасна, ваши ноги просто будут слетать с деки... Да и грипсы придётся поменять уже на следующий день, т.к. старые тут же порвутся. А ещё этот держатель для ручек от руля? Зачем он?!
Ходовые качества: Этот самокат можно использовать как и простое средство передвижения по городу. На своём опыте я сравнил несколько самокатов по скоростным качествам - этот показал на стоковых колёсах и подшипниках наихудший результат, чего и следовало ожидать. Хотя... Скорость по прямой мне удалось развить около 29 км/час. Думаю это приемлемый показатель для таких простых колёс и средних подшипников. Одного толчка ногой мне хватало чтобы проехать целиком тенисный корт в натуральную величину (мой вес 83 кг.), что так же не плохо. Для лайтового парка этого будет вполне достаточно.
О самокате: Как я уже писал, на этом самокате многие учатся кататься и прыгать. Хотя на стоков варианте это сделать было порой не просто, с приходом новых PRO моделей всё становится проще: широкий руль, усиленная дека, хорошая рулевая и прочее... Сейчас я всё чаще вижу детей, которые учатся делать первые трюки именно на нём, что отчасти и приятно (что это не китайский самокат), а отчасти и обидно, что за почти туже цену можно легко купить модель начального уровня от Razor. Вот поэтому и придумали тюнинг самоката, так называемую прокачку. На нашем сайте есть отличный раздел "Мастерская", где я прокачивал свой собственный первый, а затем второй и третий самокат JD-Bug. Всё это приходится делать лишь потому, что всё-таки качество не то, что хотелось бы. Это и не лучший алюминий, да и этот складной механизм... В общем ужас да и только! Всё приходится менять, настраивать и подстраивать под себя... А эти ломающиеся вилки просто могут нанести серьёзные травмы! А гнущаяся дека под ногами (банан)? Да я вешу больше 80 кг, но тем не менее... Все детали постоянно приходилось менять и дорабатывать. Кто готов с этим смириться, тот покупает именно этот самокат. В этом есть конечно капелька авантюры, интереса...
В общем-то об этом самокате можно долго писать, снимать видео и прочее. Он уже неплохо закрепился в истории развития экстремального самоката и можно сказать что заслуженно. Где-то в 2005-2008 году других самокатов просто в России не было, были лишь китайские подделки которые ломались от первого же тейлвипа (tail whip). Кстати средняя стоимость этого самоката сейчас составляет около 2000 рублей. Раньше он стоил чуть дороже, я даже помню как мы покупали его скинувшись с кем-нибудь на пару, чтобы получить нужную себе запчасть. Было и весело и не много обидно, что у нас этот спорт совсем не развит и развивается медленно. Но всё начало меняться, начали появляться новые бренды и новые модели самокатов...
P.S. Скоро будут новые статьи, новые обзоры уже более развёрнутые и подробные. Всё только начинается...
RSS
